Honda BR-V vs Mitsubishi Xpander vs Toyota Rush

Mobil dengan Tujuh kursi tampaknya menjadi titik penjualan utama akhir-akhir ini.  Begitupula MPV kecil atau SUV besar terutama yang memiliki baris ketiga, biasanya mobil  tersebut dipajangkan dealer.  Ini membawa kita bersiap siap ke dalam apa yang mungkin menjadi bagian pasar yang diperebutkan paling panas pada pasar otomotif.
Pabrikan mencoba memodifikasi  kursi tambahan di mobil dan salah satu segmen terbaru untuk melakukannya adalah pembuatan SUV subkompak.  Sedikit lebih besar dari crossover B-segmen lima tempat duduk, mobil-mobil ini dibentuk untuk memberikan kepraktisan yang fleksibel tanpa tambahan ekstra.  Saat ini, pasar spesifik ini telah terfokus oleh satu mobil namun ada pesaing pesaing baru yang datang tahun ini.


 Rival
Mungkin aman untuk mengatakan bahwa Honda BR-V memulai gagasan subkompak, SUV tujuh kursi di Indonesia.  Sampai sekarang, ini adalah satu-satunya SUV subkompak (crossover, lebih spesifik) dengan tempat duduk tiga baris yang tersedia secara lokal.  Meski sedikit lebih kecil dari HR-V, kami mengatakan bahwa penggunaan ruang kabinnya cukup baik dengan jumlah kamar yang layak pada ketiga baris tersebut.
Namun tahun ini, ia harus berhadapan dengan rival berwajah segar dari Mitsubishi dan Toyota dalam bentuk Xpander dan Rush.
Mitsubishi Xpander adalah versi produksi dari Konsep XM yang dibuat di Asia tahun lalu.  Ditagih sebagai 'crossover-MPV', Mitsubishi mengambil pendekatan 'dua burung dengan satu batu' dengan menggabungkan kemampuan SUV dan MPV.  Mobil itu melaju ke medan tempur dengan formula tujuh kursi yang benar dan ketinggian naik yang tinggi.
Toyota sementara itu memiliki Rush, yang akan segera melakukan debut lokalnya.  Berbeda dengan Honda dan Mitsubishi, Rush stick dengan body-on-frame construction.  Ini seperti mobil yang didasarkan pada, Avanza, meski dengan bodi lebih panjang.  Sementara ini untuk pertama kalinya Indonesia akan menciptakan lagi Rush, SUV ini menjadi SUV kecil yang populer di negara-negara tetangga ASEAN.




 1,5 liter saja

 Selain memiliki tiga deret kursi, ketiganya memiliki kesamaan saat melihat lembaran spesifikasi.   SUV ini masing-masing didukung oleh mesin 1.5 liter tapi disinilah kemiripannya berakhir.
 BR-V membuat sebagian besar kapasitas kecil dengan torsi 120 PS dan 145 Nm, menempatkannya   di atas kelasnya.  Dengan torsi 105 PS dan 141 Nm, Xpander menempati posisi kedua di bagian   spesifikasi mesin.  Yang ketiga adalah Rush dengan torsi 104 PS dan 136 Nm dari mesin yang     diturunkan dari Avanza.
 Perlu dikatakan bahwa ada kekurangan drivetrain yang membuat masing-masing mobil ini unik.  Misalnya, Rush adalah satu-satunya yang mengirim tenaga ke roda belakang.  BR-V di sisi lain adalah mobil tunggal yang dilengkapi transmisi continuously variable atau CVT.  Berbicara tentang transmisi, Rush dan Xpander tersedia dengan empat percepatan otomatis.  Ini belum diketahui tentang Rush dan Xpander akan hadir dengan lima kecepatan manual begitu diluncurkan secara lokal tapi sudah banyak kita jumpai telah mengaspal dijalanan.

Perjalanan Kesuksesan

The Xpander, Rush dan BR-V sedikit lebih besar daripada kebanyakan crossover B-segmen meskipun tidak satupun dari mereka melewati panjang 4,5 meter.  Melihat angka Xpander adalah penawaran terbesar di antara ketiganya, menjadi yang terpanjang dan terluas dalam kelompok tersebut.  Panjang, lebar dan tinggi ukuran Xpander masing-masing di 4.475 mm, 1.750 mm dan 1.700 mm.
Hanya Rush yang mengalahkan Xpander dalam dimensi dan itu dalam hal ketinggian.  Pada ketinggian 1.705 mm, itu hampir mengalahkan Xpander hanya dengan 5 mm.  Dari segi panjang dan lebar, Rush adalah yang terkecil, menempatkan BR-V tepat di antara keduanya.  Berbicara tentang BR-V, ini adalah yang terpendek ketika sampai pada ketinggian keseluruhan di 1.665 mm.
Ground clearance

Mari kita mengetahui alasan alasan itu, salah satu alasan mengapa orang membeli SUV dan crossover adalah karena kondisi body yang tinggi.Karena mobil-mobil ini memang dipasarkan seperti itu, jauh lebih relevan untuk melaju dijalan secara bebas.
Pada 220 mm (8,7 inci), Rush hampir setinggi SUV tradisional.  Xpander di sisi lain memiliki pengukuran ground clearance 205 mm (8,1 inci), yang masih menunjukkan solid.  Sementara BR-V duduk paling dekat dengan tanah pada 201 mm (7,9 inci), masih lebih tinggi dari sedan dan hatchback.

Perhatikan bahwa hanya karena mobil-mobil ini dilengkapi dengan ground clearance yang layak, itu tidak membuat mereka off-roader.  Sebagai permulaan, tak satu pun dari mobil ini menawarkan all-wheel drive.  Namun, keleluasaan  mobil masing-masing harus memberi Anda lebih dari cukup kepercayaan saat mengambil jalan yang berbatu.

Set dan Stow

Rush dan BR-V memiliki mekanisme yang cukup mudah.  Cukup lipat backrests ke bawah dan tarik tuas untuk membalikkan bagian duduk lainnya ke depan.  Setelah itu, Anda harus menghubungkannya ke salah satu sandaran baris kedua agar tetap aman.

Sedangkan untuk Xpander, itu one-up Honda dan Toyota dengan bisa melipat baris ketiga datar.  Ini adalah proses satu langkah yang hanya memerlukan penarikan satu tab ke pengaturan atau penyimpanan.  Hal ini juga memungkinkan ruang kargo lebih banyak dan kemampuan baris kedua melipat rata juga, membuat pengaturan pemuatan yang lebih fleksibel.

0 Response to "Honda BR-V vs Mitsubishi Xpander vs Toyota Rush"

Post a Comment