Kelebihan Honda CR-V 2018 Turbo sebagai Pesaing Kuat Yang Layak Mendapatkan Penghargaan Terbaik Di Kelas SUV

Honda CR-V 2018 telah mendapat keuntungan dari suspensi yang dirombak yang mengurangi body roll di tikungan tanpa mengorbankan perjalanannya yang sesuai secara historis. Jarak sumbu roda yang lebih panjang, trek depan dan belakang lebih lebar, dan bahkan ada ground clearance ekstra 1,5 inci untuk mereka yang menemukan bahwa CR-V sebelumnya mengerutkan perutnya terlalu sering dalam tugas off-roading ringan.
Di dalam, CR-V mengikuti pimpinan Civic terbaru dengan dasbor modern, cluster instrumen yang disempurnakan secara digital, dan layar sentuh yang diperbaharui yang untungnya mencakup tombol volume fisik. Ada juga ruang belakang kaki belakang lebih banyak daripada model sebelumnya dan ruang kargo maksimum 75,8 kaki yang luar biasa yang membuat CR-V yang konon  merupakan alternatif yang sah untuk SUV menengah.CR-V pesaing kuat untuk penghargaan terbaik di kelasnya.
Tahun 2018 Honda CR-V sebagai salah satu SUV Keluarga Terbaik dan SUV Kecil Terbaik.

Direkomendasikan

Pikiran bercabang  antara EX dan EX-L. Yang terakhir ini memiliki fitur mewah yang diinginkan seperti jok kulit, lift lift yang dapat diprogram dan sistem audio premium. Kita cukup menyukainya untuk membeli satu untuk armada uji jangka panjang kami. Tapi apakah Anda benar-benar membutuhkan fasilitas tersebut di crossover yang sederhana ini? Jika Anda hanya memerlukan kendaraan utilitas praktis, EX yang lebih murah menawarkan fitur murah hati sendiri, termasuk sunroof, dan standarnya dilengkapi dengan mesin turbocharged yang sama dan layar sentuh 7 inci.
Trim Level & Fitur

Honda CR-V 2018 ditawarkan dalam empat tingkat trim: LX, EX, EX-L dan Touring . LX tidak benar-benar telanjang-tulang, tapi memang memiliki mesin yang kurang kuat bersamaan dengan layar display 5 inci dan tidak ada sunroof. Langkah ke EX dan Anda mendapatkan sunroof standar ditambah layar sentuh 7 inci, kursi pengemudi listrik dan mesin turbocharged yang lebih bertenaga. Tumpukan EX-L pada barang-barang seperti kulit, audio premium dan liftgate daya, sementara tur berjalan dengan lampu depan LED, subwoofer dan lainnya.

Memilih LX dasar dan Anda akan mendapatkan daftar peralatan yang layak, termasuk mesin empat silinder 2,4 liter (184 tenaga kuda, torsi 180 pon-kaki), rem parkir elektronik, velg 17 inci, LED running lampu, kontrol iklim otomatis, cruise control, kursi pengatur tinggi yang dapat diatur, layar dasbor LCD 5 inci, dan sistem audio empat speaker dengan konektivitas Bluetooth dan USB.Berbagai teknologi keselamatan canggih Honda tidak ditawarkan pada LX.

EX up ante dengan mesin empat silinder turbocharged yang lebih bertenaga (190 hp, 179 lb-ft), remote start, velg 18 inci, foglights, cermin yang dipantulkan, pegangan pintu berwarna dan spoiler, kaca privasi belakang, penutup kargo yang dapat ditarik, masuk tanpa kunci dan mulai, pusat informasi driver yang ditingkatkan, kontrol iklim otomatis dual-zone yang cerah, kursi pengemudi listrik, kursi depan dengan pemanas, layar sentuh 7 inci dengan Apple CarPlay dan integrasi telepon Android Audio, radio satelit , kamera belakang yang telah diupgrade dengan panduan dinamis, berbagai fitur keselamatan.

Upgrade EX-L mencakup liftouts daya tinggi yang dapat diprogram, pengaturan memori tempat duduk, jok kulit, kursi penumpang tenaga (meskipun tidak memiliki penyesuaian ketinggian), roda kemudi yang dibungkus kulit dan tombol shift, sebuah auto- kaca spion peredupan, dan sistem audio delapan speaker dengan radio HD. Sistem navigasi opsional pada EX-L tapi tidak pada trim yang lebih rendah.

Touring top-of-the-line menawarkan lampu LED, tip knalpot krom ganda, rel atap, wiper otomatis, fungsi handsfree untuk liftgate daya, pencahayaan interior , sistem navigasi dan subwoofer untuk sistem audio.
Selain sistem navigasi opsional EX-L, tidak ada pilihan pabrik untuk CR-V 2018, jadi satu-satunya pertanyaan adalah tingkat trim yang tepat untuk Anda.

Menyetir

Dengan akselerasi yang mumpuni , membuat kepercayaan diri dengan jalan raya, turbocharged CR-V adalah pesaing multidisiplin. Jika Anda mencari SUV kecil yang tidak membuat kompromi untuk ukurannya, Honda ini sesuai dengan keinginan.

Percepatan

Mesin turbocharged bergeser kecil untuk pengalaman di SUV, tapi bukan mesin 1.5 liter di CR-V. Ini lebih cepat daripada kebanyakan saingannya, memberikan kekuatan rendah yang bagus untuk menaiki jalanan kota. Anda tidak akan gugup pada onramp jalan bebas hambatan, dan Anda tidak perlu membanting gas untuk melewati lubang secara pelan.
Pengereman.Pemilik akan menemukan tanggapan yang progresif dari pedal rem selama pemberhentian ringan dan keras. Dalam pengujian pengereman darurat, pemberhentian terbaik CR-V dari 60 mph mengambil 116 kaki, yang sesuai dengan yang di harapkan dari SUV kompak.

Pengemudian

Resistensi kemudi terbentuk secara alami saat Anda memutar roda, memberi CR-V rasa presisi dan percaya diri. Roda juga kembali ke pusat dengan lancar, memastikan stabilitas di jalan bebas hambatan.

Penanganan

CR-V merujuk pada keseimbangan yang mengagumkan antara kualitas penanganan dan pengangkutan.Gundukan midcorner dan penyimpangan jalan lainnya tidak mengecewakannya, dan body roll minimal. Anda dapat dengan yakin berkendara dijaln jalan yang menikung tanpa membuat Anda pingsan atau tidak perlu memicu kontrol stabilitas.

Drivability

Transmisi otomatis variabel terus menerus sering terasa aneh, tapi CR-V adalah yang terbaik.Mempercepat dari stop terasa natural, namun full-throttle acceleration terasa agak aneh karena kecepatan mesin tetap konstan. Kontrol Cruise tidak mengatur kecepatan menurun, gangguan potensial.

Off-Road

Meskipun tidak dirancang untuk menantang pengemudi off-road, 7,8 inci (penggerak roda depan) sampai 8,2 inci (all wheel drive) ground clearance berarti Anda tidak akan mengalami masalah dengan jalan beraspal sesekali. Kontrol menuruni bukit tidak tersedia.
kenyamanan

Perjalanan CR-V lebih tenang dan lebih lentur dari sebelumnya, dan akomodasi untuk penumpang depan dan belakang luas . Anda mungkin mendengar beberapa suara bising mesin saat mempercepat onramp jalan bebas hambatan, namun suaranya jatuh di sisi spektrum yang menyenangkan.

Kenyamanan Kursi

Kursi pengemudi daya (model EX dan atas) memberikan penyesuaian delapan arah, ditambah lumbar empat arah, memastikan kecocokan pengemudi dari semua ukuran. Anda tidak akan mendengar kebisingan selama perjalanan jauh dari kursi belakang kecuali jika Anda memiliki seseorang di tengahnya.Sayang, hanya supir yang bisa mengatur tinggi jok.
CR-V disusun dan diselesaikan di hampir semua jenis permukaan. Dampaknya terjadi sekali dan hanya itu, sebagian berkat talenta suspensi yang diisi cairan dan keputusan Honda untuk tetap dengan velg berukuran 18 inci. Ada banyak dinding samping ban untuk menyerap benjolan, sehingga perjalanannya mulus.


Kebisingan & Getaran

Anda akan melihat beberapa suara angin dan ban, namun mesin hanya terlihat saat Anda menginjak gas - dan juga tidak terdengar buruk. Tidak ada yang cukup keras untuk menenggelamkan percakapan atau memaksa penumpang untuk meninggikan suara mereka.

Kontrol Iklim

Driver yang sensitif terhadap perubahan suhu mungkin perlu mengutak-atik kontrol lebih banyak daripada yang mereka inginkan karena sistem tidak bekerja dengan baik pada pengaturan rendah.Kursi depan yang hangat dilengkapi standar pada semua trim kecuali LX. Penumpang belakang akan menghargai ventilasi di bagian belakang sandaran tangan depan.
Interior.

Desain interior meningkatkan kepraktisan dan menawarkan dosis gaya selamat datang dibandingkan model generasi terakhir. Pemilik akan menghargai sedikit trik seperti menyesuaikan ketinggian pembuka untuk menetas belakang untuk garasi yang rapat dan melampiaskan keempat jendela di hari yang panas dengan menahan tombol pembuka kunci.


Kemudahan Penggunaan

Kontrol fisiknya sangat intuitif, tapi tombol sentuh sensitif bisa menyebalkan. Beberapa tombol di layar kecil, dan terlalu mudah untuk meraba kontrol volume sentuh yang sensitif pada setir. Suhu digital dan pengukur bahan bakar mengapit speedometer di bawah sinar matahari.

Masuk / Keluar

Bukaan pintu depan dan belakang yang lebar memberikan banyak clearance kepala dan kaki di jalan masuk CR-V sedikit lebih tinggi dari sebelumnya, tapi tetap semudah melangkah masuk - pintu yang tumpang tindih dengan bantuan kantoran yang sempit. Untuk Ukuran Penumpang akan mengalami sedikit kesulitan masuk atau keluar.

Posisi Mengemudi

Sangat mudah untuk meletakkan kursi dan setir di tempat yang Anda inginkan, dan cluster gauge mudah dilihat secara keseluruhan. Armrests duduk di ketinggian yang sama, tapi yang terlihat seperti bantalan untuk lutut kanan Anda sebenarnya adalah plastik keras, yang mungkin tidak nyaman untuk berkaki lebih panjang.

Kelembutan

Jangan pedulikan bagian kompak kelas SUV ini. Dimensi interior umumnya lebih besar dari pada saingan, kecuali bagian depan dan ruang kaki depan, yang tidak berarti sekali. Tempat duduk belakang adalah yang terbesar yang akan Anda temukan di SUV kecil. Ukuran untuk empat orang dewasa penuh akan merasa leluasa  tanpa ada masalah.

Visibilitas

Pilar kaca depan tidak menghalangi pandangan depan Anda, dan mudah merasakan lokasi bemper depan. Bintik buta minimal, dan pemantauan standar pada semua kecuali LX. Headrests belakang sedikit mengganggu pada jendela belakang namun tidak menghalangi. Kamera cadangan mencakup sudut pandang yang lebar.
kualitas
Mengalir panel interior dan sisipan trim menunjukkan kualitas yang umumnya meyakinkan, begitu juga kulit yang menghiasi tempat duduk dan roda kemudi (tingkat trim EX-L dan Touring). Kendaraan yang kokoh dalam segala hal.

Utilitas

CR-V adalah master kepraktisan. Dari kapasitas penyimpanannya yang besar dan multikertibel dengan kompartemen cerdasnya, Honda ini membuat Anda mempertanyakan apakah SUV yang lebih besar diperlukan.


Penyimpanan Barang Kecil

Konsol pusat yang dapat dikonfigurasi ulang memiliki penyimpanan dalam yang dalam dan sebuah baki geser yang diberi karet dan bertekstur. Ini juga berfungsi sebagai penutup untuk menyembunyikan barang berharga kecil. Dari cupholders besar ke rak telepon dan di dalam saku pintu, ada tempat untuk barang-barang anda dan penumpang anda.

Ruang Kargo

Pada 39,2 kaki kubik, ruang penyimpanan belakang CR-V berada di puncak kelas, menandingi ruangan dengan SUV berukuran lebih besar. Kursi belakang membalik dengan mudah dan lembut, memperluas ruang ke kaki 75,8 kaki kubik. Lantai kargo tinggi dengan ketinggian yang bisa disesuaikan memungkinkan Anda memilih antara permukaan pemuatan yang datar atau lebih banyak ruang.
tempat duduk pengaman anak
Semua jok belakang memiliki jangkar LATCH yang mudah diakses. Area penumpang belakang yang besar berarti jok mobil pas tanpa menggerakkan jok depan. Kursi belakang belakang masing-masing memiliki jangkar tether di sandaran belakang.Jangkar tether pusat duduk ada di atap, yang bisa sedikit menghalangi visibilitas belakang.

Tarikan

CR-V menawarkan kapasitas penarikan 1.500 pon, yang merupakan standarisasi untuk kelas. Tidak bisa ditarik di belakang motor.
teknologi
Dengan integrasi smartphone dan fitur keamanan canggih yang standar pada sebagian besar trim (semua kecuali LX), CR-V membuat kasus yang kuat di atas kertas. Sayangnya, sistem hiburan dan kontrol suara bisa menyebalkan. Tapi itu tidak masalah jika Anda memasang smartphone Anda, yang kompatibel.


Audio & Navigasi

Honda mengganti slider volume dengan tombol fisik, tapi aspek lain dari menu touchscreen masih terasa kikuk dan kaku. Pemilik smartphone dengan sambutan yang bagus bisa mendapatkan navigasi secara gratis melalui Apple Carplay / Android Auto, sehingga mereka bisa berpikir dua kali untuk membeli sistem navigasi opsional.

Integrasi Smartphone

Integrasi Android Auto dan Apple CarPlay standar pada semua kecuali trim LX dasar. Penumpang depan dan belakang mendapatkan dua port USB masing-masing.

Alat Bantu Pengemudi

Bantuan menjaga jalur, peringatan pemberangkatan jalur, pelayaran adaptif, tabrakan ke depan, dan pemantauan pada petang hari adalah standar pada semua kecuali trim LX. Pemantauan tabrakan melempar false positive sesekali saat mengemudi kota yang macet, namun sebagian besar sistem dinyatakan tidak mengganggu atau mudah dinonaktifkan.

Kontrol Suara


Kontrol suara standar agak rumit, sehingga sering kali lebih cepat mengandalkan kontrol fisik atau di layar. Untungnya, tekan lama pada tombol kontrol suara memungkinkan Anda melibatkan sistem pengenalan suara Siri atau Google Voice yang canggih saat ponsel pintar anda terpasang.


0 Response to "Kelebihan Honda CR-V 2018 Turbo sebagai Pesaing Kuat Yang Layak Mendapatkan Penghargaan Terbaik Di Kelas SUV"

Post a Comment